2020年7月10日 (金)

2021-2024 Racing Rules of Sailing available now

Cover-rrs20212024 2021-2024 Racing Rules of Sailing available now
World Sailing
9 JULY 2020 11:08AM

The 2021-2024 edition of World Sailing's Racing Rules of Sailing have been published and will come into effect on 1 January 2021.

Diff between new and old rules?

Looks like the new (2021-2024) rules are here: https://www.sailing.org/news/90087.php.

Anyone know if there's a convenient diff between new and old anywhere?
-----------------------------------------

- Def, Start
- Only hull counts as starting, not crew, nor equipment.
   But unclear whether "entirely" on pre-start side means crew or equipment might cause OCS.
- "Sail the Course" joins list of definitions. Was RRS 28.
- Lots of re-numbering.
- World Sailing regulation codes all dumped together for convenient reference throughout.
- 16.2 is different (P ducking S)
- 18 ends when mark room has been given (moved to 18.1 from 18.2)
- NOR may require other means to signal protest
- Exoneration is immediate, penalty not required. Now 43.
- Code flag V for radioed Search and Rescue monitoring
- PFDs (technical change to 40)
- Setting, sheeting sails, outriggers rules repositioned
- Certain time limits for redress requests
- Hearsay allowed in hearings- Standard of proof, PC chairman gets 2 votes to break tie.
------------------------------------------------------------------------------
Draft on 31 July 2019:https://www.sailing.org/tools/documents/WorldSailingRRS2124draft1Jan2019-%5b25233%5d.pdf  Except that's an old link I found somewhere and presumably not a current version of the new rules.

2021-2024 World Sailing Racing Rules of Sailing:
ダウンロード - rrs20212024final5b263695d.pdf
2021-2024 Reproduction Policy:ダウンロード - rrsers20212024reproductionpolicy5b263675d.pdf

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2020年7月 7日 (火)

判例集#6 - RRS18.3

抗議艇から提出されたビデオ:


抗議書:
1.大会名:12月ポイントレース 主催団体:KSYC 日付:12月20日 レース番号:#2 
2.審問の種類 艇から艇への抗議
3.抗議艇 Charlie
4.被抗議艇 Lima
5.インシデント インシデントの時刻と場所:13:12頃、風上マーク手前 
  違反があったと申し立てる規則:規則11(カミシモ)
6.被抗議艇への通告 声をかけることにより、接触の直後、用いた言葉”プロテスト”

7.インシデントの説明
①上マークに向かってLima(XP33)はスターボードタック、Charlie(J/24)はポートタックで帆走していた。そのまま直進すると衝突する位置であった。
②Charlieは、Limaの前方下側でポートからスターボードへタックし(タックした場所がゾーン内かどうかは不明)、この時点で両艇はオーバーラップし、Charlieは風下になり、航路権艇となった。
③Charlieはこのまま直進しては上マークを回るにはかなり厳しい位置と思われたが、Charlieのスキッパーは無理をしながら回れると判断していた。(両艇間は2艇身は開いていなかったと思う)
④Charlieは上マークを回るため風上側にディップした。ただし、風軸は越えていない。
⑤Charlieは上マークを回れる位置でクロースホールドへ戻したが、Limaとかなり接近したためLimaは衝突を回避するために舵を少し右へ切った。そのためLimaの中央後部が風下へスライドし、Charlieと接触した。
⑥その後、Lima, Charlieともマークに接触することなく、上マークを回った。
⑦上マーク近くにいた運営艇が、このインシデントをビデオ撮影していたので、証拠として提出したい。

認定した事実:
1.インシデント発生時の風速はほぼ4mであった。潮流、波浪とも穏やかで特記すべき状況はなかった。
2.Limaは、スターボードタックのクロースホールドで、風上マークに接近しており、マークをフェッチングできるコースをとっていた。
3.Charlieは、ポートタックのクロースホールドで、風上マークに接近していた。マークから自艇の2から3艇身の間、すなわちゾーン内、でタックを変更し、スターボードタックとなり、直後にLimaの風下にオーバーラップした。
4.Limaは接触を回避するため、舵を右に切りラフしたが、Limaの左舷ミジップとCharlieの右舷前方部が接触した。
5.両艇ともマークとの接触はなく、そのまま帆走を続けた。

結論と適用規則:

1.ゾーン内で、ポートタックからスターボードタックに風位を越えたCharlieは、ゾーンに入ったときからスターボードタックであったLimaに、接触を回避するためクロースホールドより風上に帆走させてRRS18.3に違反した。
2.両艇間の接触は軽微であった。Limaは接触の回避が常識的に可能ではなかったのでRRS14に違反していない。Charlieは航路権艇であり、接触によって損傷または傷害が起きなかったため、免罪とされる。

判決:

12月ポイントレースにおいて、艇Charlieを失格とする

--------------------------------------------------------
RRS2017-2020
RRS18.3
ゾーン内でタックする場合

ポートに見て通過するマークのゾーン内で、艇がポートタックからスターボードタックに風位を越え、それによりマークをフェッチングする場合には、その艇は、
・ ゾーンに入った時からスターボードタックであった艇に、接触を回避するためクロースホールドより風上を帆走させてはならない。
・ ゾーンに入った時からスターボードタックであった艇が、自艇の内側にオーバーラップした場合には、マークルームを与えなければならない。

RRS14 接触の回避
艇は、常識的に可能な場合には、他艇との接触を回避しなければならない。ただし、航路権艇、またはルームもしくはマークルームを得る資格がある艇は、
(a) 相手艇が避けていないか、またはルームもしくはマークルームを与えないことが明らかになるまで、接触を回避する行動をとる必要はない。
(b) この規則に違反したとしても、接触によって損傷または傷害が起きなかった場合には、免罪されなければならない。
------------------------------------------------------------------
動画リンク
https://youtu.be/lZF7mjBIMZ0


関連記事:

2013-02-24「ゾーン内でのタッキング(規則18.3) - Tacking in the Zone」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/--tacking-in-th.html
Tacking in the Zone (PowerPoint 31pages):
ダウンロード - tackinginthe20zone28rrs2013201629ppt.ppt

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2020年7月 6日 (月)

Scuttlebutt Sailing News: Tokyo 2020

Scuttlebuttlogo2_20200706235101 Scuttlebutt Sailing News: Tokyo 2020

Tokyo 2020: What to do about fans? (東京2020:ファンをどうするの?)
Published on July 2nd, 2020
Copy:ダウンロード - tokyo2020_whattodoaboutfans__scuttlebuttsailingnews.jpg
ダウンロード - tokyo2020_whattodoaboutfans__scuttlebuttsailingnews.pdf

Tokyo 2020: Locals not so welcoming(東京2020:地元住民はあまり歓迎していない)
Published on July 1st, 2020
Copy:ダウンロード - tokyo2020_localsnotsowelcoming__scuttlebuttsailingnews.jpg
ダウンロード - tokyo2020_localsnotsowelcoming__scuttlebuttsailingnews.pdf

Tokyo 2020: Smoke rising, second wave?(東京2020:煙上昇、第二波か?)
Published on June 29th, 2020
Copy:ダウンロード - tokyo2020_smokerising_secondwave__scuttlebuttsailingnews.jpg
ダウンロード - tokyo2020_smokerising_secondwave__scuttlebuttsailingnews.pdf

Tokyo-2020_-what-to-do-about-fans_-__-sc Tokyo-2020_-locals-not-so-welcoming-__-s Tokyo-2020_-smoke-rising_-second-wave_-_   

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2020年6月29日 (月)

LOCKDOWN IRISH SAILING RULE QUIZ - PowerPoint

Lockdown-sailing-rule-quiz-challenge-1-pIRISH SAILING LOCKDOWN SAILING RULE QUIZ

Join the Irish Sailing Lockdown Sailing Rules Quiz!


  Take part as an individual, as a class team or a club team. Scenarios will be sent every week, we will keep a leader board and there will
be a prize for the best individual and team (Club or class). Please feel free to share with your club or class or team and just submit one answer per team.
 Scenario Challenges will be displayed below week and an invitation to share your conclusion then join a Zoom call for discussion on the RIGHT RESULT.

Enjoy😃
• Challenge 8 (not a challenge) - Protest Committee
• Challenge 7 (not a challenge) - Protest Practice
• Challenge 6
• Challenge 5
• Challenge 4
• Challenge 3
• Challenge 2
• Challenge 1
Updated:Piyaj1114_20200701194401  
IRISH SAILING LOCKDOWN SAILING RULE QUIZ Challenge 1-8 pptx (2.7MB):
ダウンロード - lockdownsailingrulequizchallenge18pptx.pptx

pdf (1.3MB):ダウンロード - lockdownsailingrulequizchallenge18pptx.pdf

Copy:ダウンロード - https___www.sailing.ie20200627.jpg  ダウンロード - https___www.sailing.ielockdownracingrulesquiz11pages.pdf

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2020年6月26日 (金)

LOCKDOWN RYA RACING RULES WEBINARS - Episode 4, Episode 5, Episode 6

LOCKDOWN RYA RACING RULES WEBINARS:

Week4-jpg_20200630120501 THE MARKS - PART 1 – Racing Rules Episode 4 - Marks and who is entitled to room?

ダウンロード - ryaracingruleswebinar_week4pptx.pptx (11.4MB)


https://youtu.be/BzmP5BMkVgE

<iframe width="644" height="362" src="https://www.youtube.com/embed/BzmP5BMkVgE" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Week5-jpg THE RUN – Racing Rules Episode 5 - When do I have to Sail my Proper Course?

ダウンロード - ryaracingruleswebinar_week5pptx.pptx (10.0MB)


https://youtu.be/JQxeasGGr-s

<iframe width="644" height="362" src="https://www.youtube.com/embed/JQxeasGGr-s" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Week6-jpg THE MARKS - PART 2 – Racing Rules Episode 6 - Marks Masterclass

ダウンロード - ryaracingruleswebinar_week6pptx.pptx (4.4MB)


https://youtu.be/xMTYEgv8WjE

<iframe width="644" height="362" src="https://www.youtube.com/embed/xMTYEgv8WjE" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

The end.💢

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LOCKDOWN RYA RACING RULES WEBINARS - Episode 3

Week3-jpg LOCKDOWN RYA RACING RULES WEBINARS:

THE WINDWARD LEG – Racing Rules Episode 3 - General Limitations, Obstructions,

ダウンロード - ryaracingruleswebinar_week3pptx.pptx  (6.7MB)


https://youtu.be/wyOx5TAahw4
<iframe width="644" height="362" src="https://www.youtube.com/embed/wyOx5TAahw4" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

TBC............

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2020年6月25日 (木)

LOCKDOWN RYA RACING RULES WEBINARS - Episode 2

Week2-jpg LOCKDOWN RYA RACING RULES WEBINARS:

THE START – Racing Rules Episode 2 - Backing a Sail, Right of Way, Pin End

ダウンロード - ryaracingruleswebinar_week2pptx.pptx (7.3MB)


https://youtu.be/KanGIVzhym0  
<iframe width="644" height="362" src="https://www.youtube.com/embed/KanGIVzhym0" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

TBC............

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2020年6月23日 (火)

LOCKDOWN RYA RACING RULES WEBINARS - Episode 1

Rya-racing-rules-webinars LOCKDOWN RYA RACING RULES WEBINARS:

INTRODUCTION TO RACING RULES - Racing Rules Episode 1

ダウンロード - ryaracingruleswebinar_week1pptx.pptx (8.5MB)


https://youtu.be/tFCuwTuW200
<iframe width="644" height="362" src="https://www.youtube.com/embed/tFCuwTuW200" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

TBC............

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2020年6月22日 (月)

LOCKDOWN RYA RACING RULES WEBINARS - YouTube

LOCKDOWN RYA (Royal Yachting Association) RACING RULES WEBINARS

INTRODUCTION TO RACING RULES - Racing Rules Episode 1

https://youtu.be/tFCuwTuW200

 

THE START – Racing Rules Episode 2 - Backing a Sail, Right of Way, Pin End
https://youtu.be/KanGIVzhym0

 

THE WINDWARD LEG – Racing Rules Episode 3 - General Limitations, Obstructions,
https://youtu.be/wyOx5TAahw4


THE MARKS - PART 1 – Racing Rules Episode 4 - Marks and who is entitled to room?

https://youtu.be/BzmP5BMkVgE

 

THE RUN – Racing Rules Episode 5 - When do I have to Sail my Proper Course?
https://youtu.be/JQxeasGGr-s

 

THE MARKS - PART 2 – Racing Rules Episode 6 - Marks Masterclass
https://youtu.be/xMTYEgv8WjE

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2020年6月15日 (月)

The pen and the sword (文武両道)

文武両
He is excellent in both literary and military arts (the pen and the sword).

Mainichi ラグビーWTB福岡、オリンピック断念は「運命」 医学の道、新型コロナで「少しでも力に」
毎日新聞 
2020年6月14日 21時55分(最終更新 6月14日 22時31分)

Asahi_shimbun RUGBY/ Fukuoka expected to miss Olympics to pursue medical studies
The Asahi Shimbun, THE ASSOCIATED PRESS June 13, 2020 at 16:37 JST

Mainichi_jp_articles_20200614-jpegWwwasahi-20200614-jpeg

Copy:ダウンロード - mainichi_jp_articles_2020061420jpeg.jpg ダウンロード - mainichi_jp_articles_20200614.pdf
ダウンロード - www.asahi2020200614.jpg ダウンロード - www.asahi2020200614.pdf

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2019-10-22「RUGBY WORLD CUP 2019: Quarter Final - Japan vs South Africa #2」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/10/post-9f62cf.html
2019-10-21「RUGBY WORLD CUP 2019: Quarter Final - Japan vs South Africa #1」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/10/post-5300dd.html
2019-10-16『RUGBY WORLD CUP 2019 - Japan vs Scotland #3 日本代表ベスト8進出への瞬間「ノーカット」』http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/10/post-020834.html
2019-10-14「RUGBY WORLD CUP 2019 - Japan vs Scotland #2」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/10/post-8fbebf.html
2019-10-13「RUGBY WORLD CUP 2019 - Japan vs Scotland #1」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/10/post-2fe1cc.html
2019-10-08「RUGBY WORLD CUP 2019 - Japan vs Samoa」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/10/post-acc1d3.html
2019-09-30「RUGBY WORLD CUP 2019 - Japan vs Ireland #2」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/09/post-48b318.html
2019-09-29「RUGBY WORLD CUP 2019 - Japan vs Ireland #1」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/09/post-1f48c9.html
2019-09-19「RUGBY WORLD CUP 2019 - Japan vs Russia」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/09/post-b40fbc.html

2019-11-09「Beauty Supporters in RUGBY WORLD CUP 2019 JAPAN」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/11/post-c906e2.html

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2020年6月 1日 (月)

Social Distance Race - 意図的な出場を提供する計画

20200527ss00001-2 Social Distance Race

新型コロナウイルスの影響はセーリングの世界においても例外でなく、当blogでも折に触れ関連記事をとりあげてきた。

1.2020年5月19日の記事『Social Distance Race』は、競技者からの視点によるものである。
http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/05/post-2f91d7.html

2.2020年4月1日の記事『"disorganised" sailing, anyone? - 組織不要のセーリング』は、運営者側からの視点による。
http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/03/post-eb0c66.html

前者では「追跡レース(Pursuit Race)/ 追跡スタート」を主題にして、「艇間距離50feet」にフォーカスを当てている。競技者の「密集」「密着」の回避、併せて運営者側の「密着」対策を講じるものである。
後者では「ゲイト・スタート(Gate Start)/ ラビット・スタート」の適用により、運営者側の「密集」「密着」を回避しようとする提言であった。

追跡レースおよびゲイト・スタートについては、国内レースでは勿論のこと、海外でも広く用いられているものではないが、今般のコロナウイルス対策である「3密」回避とは別の観点から、すなわちレース運営の省力化・省人化、それに由来するポイント・レースの活性化、ひいてはレース振興の一環として、試行してはいかがだろうか?

なお追跡レースはキール・ボートの長距離レース向けの、ゲイト・スタートはディンギのショートコースに適したシステムであるが、希少といってよいこれらの方式をこの機会に採用することで、
レースのマンネリ化を解消する効果も期待できるのではないだろうか?(まさにHave fun! Enjoy sailing!)

3.さて、今回第3弾として紹介する記事『意図的な出場を提供する計画』「徹底したオンライン化」と運営ハイテク・ツールである「ロボットMarkSetBot (モーター付きGPS マーク)」、「Audible-Signal Racing System: 音響信号レースシステム」の使用によって、レース運営の省力化・省人化を図り、ひいては競技者の「密集」「密着」および運営者側の「密着」を回避しようとするものである。

---------------------------------------------------------------
A plan to offer a purposeful outing

(意図的な出場を提供する計画)
Scuttlebutt Sailing News
Published on May 20th, 2020

完全な封鎖(lockdown)を行った最初の米国の州として、カリフォルニア州民は3月17日以来のコロナウイルスのパンデミックの間、短い束縛のなかで生活していた。サン・ディエゴ(CA)のセーラーにとって、それは4月の3週間のボート禁止も含まれていた。
しかし、湾は4月27日に再開し、地域がそのビジネス・コミュニティの活性化を開始するように、コルテス・レーシング・アソシエーション(CRA)が主催する「Race Your Household」が、主催レースとして、 5月23日に最初の試みとなる。

Copy:
ダウンロード - 20200527ss00001202.jpg  
ダウンロード - aplantoofferapurposefulouting_20scuttlebuttsailingnews.pdf

Race Your Household, Notice of Race and Sailing Instructions:
Raceyourhousehold1norsiengjpnjpg1  Raceyourhousehold1norsiengjpnjpg2
NoR&SIs(対訳版):ダウンロード - raceyourhousehold1.norsiengjpn.pdf
US Sailing Appendix U(Audible-Signal Racing System: 音響信号レースシステム):ダウンロード - us_prescriptions__apendix_u.pdf

MarkSetBot (robotic MarkSetBot, motorized GPS)
https://www.marksetbot.com/
Copy:ダウンロード - 120marksetbot20200531.jpg

1-marksetbot12yymar20page00111080x675 2-20200531ss000023-img_09411080x675 4-dsc_00801080x675  5-img_0342e15822287381991080x675
Robo-Mark記事:2017-08-24「Robo-Mark」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2017/08/robo-mark.html
Marksetbot Video: Marksetbot made its debut this weekend at https://youtu.be/UipGAg3E_WQ
Marksetbot Video: Checkout the new topside to the MarkSetBot https://youtu.be/C6stoY04F_8

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2020年5月31日 (日)

Amigo: Tony Kingston's Swan 40 from Kinsale is Latest Round Ireland Entry

20200530ss00001-2 Tony Kingston's Swan 40 from Kinsale is Latest Round Ireland Entry
29th May 2020/ Afloat.ie Team
https://afloat.ie/sail/events/round-ireland/item/46475-tony-kingston-s-swan-40-from-kinsale-is-latest-round-ireland-entry

Kingston, the KYC Sovereign's Cup Race director, placed 12th overall in the 1994 race in Amazing Grace and, as photographed above, raced two-handed in 2008 with Alice Kingston in Cracker to finish 21st.

I met Mrs. Alice Kingston two times in which are 2004 year and 2005 year at the Optimist European Championship.

Copy:ダウンロード - 20200530ss00001202.jpg
ダウンロード - tonykingston27sswan40fromkinsaleislatestroundirelandentry.pdf


2004-08-09 @Sandhamn, Sweden
110_99ireland54 20sen
2005-07-30 @Gdynia, Poland
Alice-kingston 111_1174

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2020年5月29日 (金)

Amigo: Поздравляем с Днем рождения Олега Ильина!

20200529ss000012 Поздравляем с Днем рождения Олега Ильина!
オレグ・イリン 誕生日おめでとうございます。
Ruslogorus-yachting-federationRUS Yachting Federation:
28.05.2020

https://rusyf.ru/news/6214

I met Mr. Oleg Ilyin at the Moscow Sailing School on March 23, 2006.

Copy:
ダウンロード - 20200529ss00001.jpg ダウンロード - rusyachting.pdf


March 24, 2006@Moscow, RusssiaImg_128820060325_moscow
Img_1295

 

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2020年5月27日 (水)

VIDEO Freestyle on the hard - Windskate Board

VIDEO Freestyle on the hard
Scuttlebuttlogo2_20191129201301_20200409114701 Scuttlebutt Sailing News
Published on May 22nd, 2020 

Guy Trudeau needs only a bit of space and an easy breeze for his freestyle windskate board.
Windskate Bastard
*
https://youtu.be/2YCGahU7e6Q
  <iframe width="620" height="350" src="https://www.youtube.com/embed/2YCGahU7e6Q" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Copy:ダウンロード - 20200527ss00001.jpg  ダウンロード - video_freestyleonthehard__scuttlebuttsailingnews.pdf


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2020-04-15日「VIDEO: Urban Wing Skating」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/04/post-3fe186.html

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2017-04-14「Land Sailing」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2017/04/land-sailing.html
2016-10-24「Blokart Speed Record 65 mph At Ivanpah」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2016/10/blokart-speed-r.html
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2020-04-15「Words to Sail By, and Live By - Ice Sailing」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/04/post-d707b2.html
2019-02-25「VIDEO: Making winter memories - Ice Sailing」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/02/video-making-wi.html
2019-02-12「2019 World Ice and Snow Sailing Championships」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2019/02/2019-world-ice.html
2018-12-01「A Winter Season's Greeting 2018 inquiring after your health」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2018/12/a-winter-greeti.html
2017-11-17「VIDEO: It’s that time of year - Ice Sailing」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2017/11/video-its-that-.html  

2016-10-26「Ice Sailing : Hard Water」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2016/10/hard-water-ice.htm 

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2020年5月19日 (火)

Social Distance Race

Waitingfornormalisnotanoption__scuttlebu Social Distance Race

Waiting for normal is not an option
(通常の待機は選択肢ではない )

Scuttlebutt Sailing News
2020年5月14日 公開

各地域でコロナウイルスの流行が進むにつれて、レクリエーションに対する政府の制限が緩和され、ボートがより許容されるようになる。しかし、健康ガイドライン内の制限が長引くため、組織化された活動のための新しい大会の開発が焦点となる。

この時点では、正常な待機に戻る以外に悪いアイデアはないので、どんな努力も価値がある。それは選択肢ではなく、真似てみるためのいくつかの取り組みをここに示す:

SORC –フロリダ州マイアミ:
セーリングカレンダーが、今春また更には初夏に入ってからも予定していたほとんどすべての大会を延期していることを、私たちは認識している。SORC*は、安全で社会に配慮した方法で、あなた方が艇で乗り出す方法を見つけたところである。
*SORC: Southern Ocean Racing Conference

サザン・オーシャン・レーシング・カンファレンスは、5月24日のソーシャル・ディスタンス・レース(Social
Distance Race)の主催団体であり、レースはセーリング競技規則(RRS)と「オン・ウオーター・アクティビティに関するマイアミーデイド郡ガイダンス」が適用される。

21 フィート以上の艇を対象として、追跡スタート(Pursuit Start)<編集者訳: 時差スタート>で、ビスケー
ン湾の20 nm のコースをスタートする。乗員数の制限を含め、艇間の距離を50 フィート以上に保たなければならない特別なルールがある。

Scuttlebutt Sailing News記事(対訳版):ダウンロード - waitingfornormalisnotanoptionengjpn.pdf
Social Distance Raceレース公示(対訳版 下記):ダウンロード - sorcnorengjpn.pdf
Miami-Dade county guidance on On-Water Activity:ダウンロード - 04.27.20emergencyorder2120.pdf
ダウンロード - onwateractivityextract.jpg
Sorcnoreng   Sorcnorjpn_20200519165401
Scuttlebutt Sailing News COPY:ダウンロード - waitingfornormalisnotanoption__scuttlebuttsailingnews.jpg

ダウンロード - waitingfornormalisnotanoption__scuttlebuttsailingnews.pdf
関連記事:2020-05-10「Now THIS is social distancing」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/05/post-e08f5b.html


2020-05-23 updated, 読者から提供がありました。
SOCIAL DISTANCE RACE Starting Order list:ダウンロード - socialdistanceracestartingorderlist20120onehour.xlsx

Socialdistanceracestartingorderlistoneho 

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2020年5月18日 (月)

<後編その3>Membership of National Authority - Yachting New Zealand

Yachting New Zealand member card and app
20200520ss00001-jpg

Copy:ダウンロード - 20200520ss00001.jpg 
ダウンロード - www.yachtingnz.org20member20card20and20app.pdf

関連記事:
2020-02-04「<前編>Membership of National Authority - Australian Sailing, US Sailing」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/02/post-77ca01.html
2020-02-05「<後編>Membership of National Authority - Australian Sailing 」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/02/post-e5a512.html 
2020-05-17「<後編その2>Membership of National Authority - Sail Canada」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/05/post-a90400.html

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2020年5月17日 (日)

<後編その2>Membership of National Authority - Sail Canada

Application of RRS 46 & 75 to Sailor Eligibility at Sail Canada Events and Sailing Competitions in Canada
(カナダにおけるSail Canadaイベントおよびセーリング競技会でのセーラー資格へのRRS 46および75の適用)

先般来、World Sailing加盟各国連盟における会員制度をとりあげてきた。今回はSAIL CANADA(カナダセーリング連盟)のWebsiteからの引用である。
Membership_at_sail_canadaeng_20200517142801  Membership_at_sail_canadajpn 
対訳版 pdf:ダウンロード - membership_at_sail_canada.pdf

関連記事:
2020-02-04「<前編>Membership of National Authority - Australian Sailing, US Sailing」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/02/post-77ca01.html
2020-02-05「<後編>Membership of National Authority - Australian Sailing 」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/02/post-e5a512.html 

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2020年5月10日 (日)

Now THIS is social distancing

Now THIS is social distancing
Scuttlebutt Sailing News, Published on May 6th, 2020

Maninmastmariquita4

Photographer Michael Kurtz captures a crew exercising social distancing on the 125-foot Mariquita – one of the most historic and interesting of the Fife designs, a 19 Metre Class yacht launched in 1911.

Maninmastmariquita_1
Maninmastmariquita_2620x350

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2020年5月 9日 (土)

再々: 読者からの質問と回答 「RRS14 接触の回避- ISAF CASE BOOKから」

Rrs14casebook20172020exceljpeg先般2020-05-03「RRS14 接触の回避 - チャート: RRS14 N-S CHART」において、規則14の適用について解説した。http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2020/05/post-121fdf.html
RRS14 N-S CHART pdf: 「contact_14_jpn_page2.pdf」をダウンロード

RRSの正式な解釈および説明として「World Sailing CASE BOOK」があるが、この中には多くの接触・衝突の事例があり、規則14の理解をさらに深めるために絶好の教材であろう。
編集者の調査では全ケース数146件中、約40件(凡そ30%)が「接触を伴うケース」であり、分析してみたのが『CASE BOOK の解析』である。
CASE BOOK 2017-2020の解析pdf:ダウンロード - rrs14casebook20172020excel.pdf

CASE BOOK の解析:
(1) 接触の回避が常識的に可能ではなかったので(Not reasonably possible)、 艇(航路権艇,ルームあるいはマークルームを得る資格のある艇,以外の艇)は、 規則14に違反していない。

・航路権艇,ルームあるいはマークルームを得る資格のある艇
 Case 2, 23, 87, 91, 99
・以外の艇 
 Case 11, 27, 30, 77, 93

Case70jpnjpeg_20200510003601 Case12-jpn-2017jpeg_20200510003001 (2) 接触の回避が常識的に可能だったので(reasonably possible)、規則14に違反したが、 航路権艇またはルームあるいはマークルームを得る資格のある艇は、接触によって損傷または傷害が起きなかったので、規則14(b)に基づき免罪とされる。
非航路権艇、ルームあるいはマークルームを得る資格のない艇は、規則14に違反した(ペナルティーを課せられる)。
   
   Case 7, 13, 14 他 ..... 多数

 航路権艇と「非航路権艇であるがマークルームを得る資格のある艇」とが接触したが「両艇とも規則14違反については規則14(b)に基づき免罪とされる」希少なケースである。
 ただし、両ケースとも、非航路権艇は規則11違反によるペナルティーが課せられDSQ
となっている。
 Case 12, Case 70 ..... 2件のみ 
 
 
Q&A 2010-009 
 Case12, Case70と同様、航路権艇と「非航路権艇であるがマークルームを得る資格のある艇」とが接触した場合、「両艇ともペナルティーを課せられない(免罪とされる)」例である。(このQ&Aでは、両艇とも他の規則違反がなかったため、ペナルティーを課せられない)

  (Case12 対訳版):ダウンロード - case12engjpn2017.pdf
  (Case70 対訳版):ダウンロード - case70engjpn.pdf
  (Q&A2010-009 対訳版):「qa_2010009.pdf」をダウンロード

(3) 接触の回避が常識的に可能だったので(reasonably possible)、 接触によって損傷または傷害が起きたので、規則14に違反した。
Case26-jpn-jpeg_20200510002501 Qa-2010009-jpeg_20200510002701     
 
航路権艇および非航路権艇の両艇とも、接触の回避が常識的に可能だったので、両艇を失格とする例である。
   3件しか見当たらなかった
   Case 26, 107, 123 ..... 3件のみ
 
(Case26 対訳版):
ダウンロード - case26engjpn.pdf



関連記事:

2010-05-29『再: 読者からの質問と回答 「RRS14 接触の回避- ISAF CASE BOOKから」』http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/3333.html 
2009-11-10『読者からの質問「RRS14-接触の回避- ISAF CASE BOOKから」』 http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2009/11/post-0201.html 

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2020年5月 3日 (日)

再:RRS14 接触の回避 - チャート : RRS14 N-S CHART

AVOID CONTACT ! (接触の回避)

AniboatsContactrrs14jpn2017jpg 1. USセーリング・ジャッジであるドン・ベッカー氏は、かってISAFに提案した“ルール十戒”<Ten Racing Rule Commandments>の第5項で、
「衝突を避けること。競技規則は衝突を避けるための防禦的なものであって、攻撃的なレース用の戦術ではない」<Avoid collisions. Racing Rules are defensive to prevent collisions not offensive racing tactics.>
と述べている。
 またUnderstanding the Racing Rules of Sailingの著者であるデイブ・ペリー氏もその巻頭 BASIC RULES 10の8項で、
「可能なかぎり、すべての衝突を回避しなければならない」<You must avoid all collisions if possible.>
と述べている。

2.しかしながら、複数の艇が接近すれば接触の危険性はあり、その中には不可避なものもある。不運にして衝突があった場合は、関与したいずれの艇も、接触に関わる規則の違反が問われることになり、航路権の有無に関わらずペナルティーを課せられることがある。

3.艇間に、第2章-艇が出会った場合-の規則違反があった場合、いずれか一方の艇に非があり、その相手艇には非がないのが通常である。(それ以外の複雑な例もある)。しかしながら、規則14-接触の回避-は、第2章に属する規則でありながら、他の2章規則とは趣を異にし、たとえ他の規則違反がなかったとしても、規則14の違反となることがある。

Contactrrs14eng2017jpg 要は『規則14は他の規則と同列に扱われるものではない』ということを理解しておかなければならず、一つの独立した規則と解釈するのがよい。

4.接触に関わる規則は、RRS中に3箇所ある。
        規則14、規則44.1(b)〈ペナルティーの履行〉、規則60.3(a)(1)〈抗議〉

5.接触に対するペナルティー判定の手順(要約)
 ① まず、2章の規則違反の有無を判定する
 ② 次に、規則14違反の有無を判定する
 ③ 最後に、ペナルティーを課すか否かの判定をする

6.関連規則が輻輳するため、早見表としてチャートを作成している、参考にされたい。
内容的には同一であるので、使い易いものを使用されたい。


Reaching a Rule14 Conclusion:
ダウンロード - rule14flowchartrev3johnporter.pdf

RRS14 FLOW CHART AVOIDING CONTACT:ダウンロード - rrs14jospdf.pdf

RRS14 N-S CHART
(英語訳)Dloadnowbutton_2
:ダウンロード - contactrrs14eng2017pdf.pdf 

(日本語)Dloadnowbutton_2:ダウンロード - contactrrs14jpn2017pdf.pdf
解説:
ダウンロード - avoidcontactrrs14jpn_contactrrs14jpn2017pdf.pdf

Rule14flowchartrev3johnporterjpg            Rrs14josjpg_20200504001201

関連記事:2009-04-25「RRS14 接触の回避 - チャート : RRS14 N-S CHART」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/14---dab8.html

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