Rules Quiz #3 Question
BLUE and YELLOW are approach the start at the club dock for a normal D class (not fleet) start. BLUE is crossing YELLOW on port and needs room to tack or else she'll hit the dock. YELLOW is on starboard and a bit behind.
BLUE hails for "Room to Tack!" YELLOW hails "YOU TACK!", ducks a bit to avoid, and protest immediatley (red flag ASAP, and the word "PROTEST", right?). BLUE tacks safely and the race begins without further incident.
You're on the Protest Committe, how do you decide?
1. DSQ BLUE because she was on port or tacking and YELLOW was on starboard and had to alter course
2. DSQ BLUE for improper hail to tack
3. Dismiss the protest because there was no contact
4. Dismiss the protest because BLUE needed room and hailed properly
5. Dismiss the protest because YELLOW hailed "you tack", so therefore should give room
Rules Quiz #3 Answer
1. DSQ BLUE because she was on port or tacking and YELLOW was on starboard and had to alter course.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Since BLUE is not on the same tack as the YELLOW, Rule 20, Room to Tack at an Obstruction, does not apply. The conditions for which a boat may hail are listed in rule 20.1 (below). If we throw out rule 20, then the situation becomes a simple port/starboard (Rule 10) or while tacking (Rule 13).
Answer 2 is almost correct, but the hail to tack was made properly even if it didn't apply. When not to hail is addressed in Rule 20.3 (below), but since all of rule 20 does not apply, this rule also does not apply.
Answer 3 is not correct because contact is CERTAINLY not a requirement for a protest to be filed. Contact should always be avoided even if you are the right-of-way boat.
Answer 4 is not correct because the hail from YELLOW is unnecessary, although it courteous and helpful in avoiding a bad situation. YELLOW properly ducks to comply with Rule 14 (Avoiding Contact) and protests correctly. A more appropriate hail might have been "Starboard!"
A common thread between this quiz and last quiz are that they address the ONLY TWO hails required by the rules: "Protest" and "Room to tack". While other hails can and should be used, they are never required as the rules are aimed to minimize the importance of hailing. This is because hailed boat may not hear due to wind, distance, sails, etc. Because hails are not reliable and not required it is imperative that boats keep a good lookout. However, as this quiz demonstrates, hails are useful for avoiding collisions and conveying intentions.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rule 20.1 Hailing and Responding
When approaching an obstruction, a boat sailing close-hauled or above may hail for room to tack and avoid another boat on the same tack.
After a boat hails,
(a) she shall give the hailed boat time to respond;
(b) the hailed boat shall respond either by tacking as soon as possible, or by immediately replying ‘You tack’ and then giving the hailing boat room to tack and avoid her; and
(c) when the hailed boat responds, the hailing boat shall tack as soon as possible.
Rule 20.3 When Not to Hail
A boat shall not hail unless safety requires her to make a substantial course change to avoid the obstruction. Also, she shall not hail if the obstruction is a mark that the hailed boat is fetching.
----- 超訳 -----
Rules Quiz #3 Question
BLUE およびYELLOW はnormal D classのスタートのため埠頭のあるスタートに近づいていた。BLUEはポートでYELLOWと交差しつつあり、タックするためのルームが必要だった、さもなければ埠頭に衝突したであろう。YELLOWはスターボードで、少し後方にいた。
BLUEは "Room to Tack!" と声をかけ、YELLOWは"YOU TACK!"と声をかけ、接触を回避するため少しベアして避けた、そしてただちに抗議した (きるだけ早く赤色旗および"PROTEST"、権利?)。 BLUEは無事にタックし、さらなるインシデントはなくレースは始まった。
プロテスト委員ならば、どのような判決をするか?
1. DSQ BLUE なぜならBLUEはポートまたはタッキング中であり、YELLOWはスターボードで、かつコースを変更しなければならなかったから
2. DSQ BLUE タックするためのルームを求めて声をかけたのは不適切なため
3. 抗議は却下 なぜなら接触がなかったから
4. 抗議は却下 BLUEはルームは必要で適切に声をかけたから
5. 抗議は却下 YELLOWは"YOU TACK!"と声をかけた、それゆえルームを与えなければならなかったから
Rules Quiz #3 Answer
1. DSQ BLUE なぜならBLUEはポートまたはタッキング中であり、YELLOWはスターボードで、かつコースを変更しなければならなかったから
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BLUEはYELLOWと同一のタックではないので、規則 20, 障害物でタックするためのルーム,は適用しない。声をかけることができる艇の状況は、規則 20.1（下記）に掲載されている。規則 20を考慮しないならば、この場面は単なるポート/スターボード（規則10）またはタッキング中（規則 13）となる。
解答 2 はほぼ正解である, しかしタックするため声をかけたのは、たとえその声が当てはまらなかったとしても、適切だった。声をかけてはならない場合は規則20.3（下記）に述べられている、しかし規則20のすべてを適用しないので、この規則もまた適用しない。
解答 3 は不正解である、なぜなら接触は提出された抗議では"明らかに"要件になっていないからである。接触は、たとえ航路権艇であったとしても、常に回避しなければならない。
解答 4 は不正解である、なぜならYELLOW の声は、たとえ悪い場面を回避するために丁寧かつ役立つとは言え、必要ではない。 YELLOW は規則14（接触の回避）にしたがって適切にベアして避け、正しく抗議した。より適切な声は"スターボード!" だったかも知れない。
このクイズと最後のクイズとの間の議論の筋書きは、この規則で要求されている”2つのみ”の声 "Protest" and "Room to tack". のことを述べている。他の声をかけることは可能であり、使っても構わないが、要求されるものではない、なぜなら規則は声をかける重要性を最小限にすることを目的としているからである。声をかけられた艇が風、距離、セール等のために聴こえないかも知れない理由からである。なぜなら声は信頼がおけるものではなく、要求されるものでもない、艇が周りをよく警戒することが肝要である。しかしながら、このクイズで説明しているように、声をかけることは衝突を回避したり意図を伝達するためには有効である。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
障害物においてタックするためのルーム
規則 20.1 声をかけることと応じること
障害物に近づいている場合、クロースホールドまたはそれ以上風上に向かって帆走している艇は、タックするためのルームを求めて声をかけることで、同一タックの他艇を回避することができる。声をかけた後、
(a) 声をかけた艇は、声をかけられた艇が応じる時間を与えなければならない;
(b) 声をかけられた艇は、次のいずれかで応じなければならない。
・できるだけ早くタックする。
・直ちに「ユー・タック（タックせよ）｣と答え、声をかけた艇にタックするためのルームを与えて、その艇を回避する。
(c) 声をかけられた艇が応じた場合、声をかけた艇はできるだけ早くタックしなければならない。
規則 20.3 声を掛けてはならない場合
艇は、安全上、障害物を回避するためにコースを大幅に変更する必要があるときでなければ、声をかけてはならない。また、その障害物が、声をかけられた艇がフェッチングしているマークである場合には、声をかけてはならない。
読者からの寄稿：
最近のコメント