カテゴリー「Racing Rules of Sailing (RRS)」の82件の記事


2017年3月30日 (木)

The Case Book 2017-2020

Casebook20172020_jpeg_3The Case Book Working Party released the 2017-2020 Case Book with five new cases; Cases 136 through 140 are new as of January 2017.

Case 136
In finding facts, a protest committee will be governed by the weight of evidence. In general, a race committee member sighting the starting line is better placed than any competing boat to decide whether a boat was over the line at the starting signal and, if so, whether she returned and started correctly.

Case 137
When deciding if a conflict of interest is significant, the protest committee should take into account the degree of conflict, the level of the event and the overall perception of fairness.

Case 138
Generally, an action by a competitor that directly affects the fairness of the competition or failing to take an appropriate penalty when the competitor is aware of breaking a rule, should be considered under rule 2. Any action, including a serious breach of rule 2 or any other rule, that the committee considers may be an act of misconduct should be considered under rule 69.

Case 139
Examples illustrating when it would be ‘appropriate’ under rule 69.2(j)(3) to report a rule 69 incident to a national authority or World Sailing.

Case 140
How the rules apply when a boat is compelled to cross the starting line by another boat that was breaking a rule of Part 2.

Case 136-140 pdf:「20172020worldsailingcasebookcase_136140.pdf」をダウンロード
World Sailing Case Book: http://www.sailing.org/tools/documents/20172020WorldSailingCaseBook-[22314].pdf

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2017年2月 1日 (水)

RRS定義:支援者(Support Person)

Imagesvi3fvr99Support Person(支援者)
RRS2017-2020において新規則:定義「Support Person(支援者)」が追加された。

これまでは大会ごとの帆走指示書(SIs)、サポート・チーム規程(Support Team Regulations)、コーチボート規程(Coach Boat Regulations)等で、該当者を特定し、規則を明記して対象とすることがあったが、今改定により RRS規則のデフォルトとして適用される。関係資料を紹介しておく。

Definition: Support Person
Any person who

(a) provides, or may provide, physical or advisory support to a competitor, including any coach, trainer, manager, team staff, medic, paramedic or any other person working with, treating or assisting a competitor in or preparing for the competition, or
(b) is the parent or guardian of a competitor.

(a) 競技者に物理的または助言的サポートを提供する、または提供することができる人物。コーチ、トレーナー、マネージャー、チーム・スタッフ、医師、医療補助員、または競技中もしくはその準備のために競技者とともに働いたり、治療したり、援助したりするその他の人物、すべてを含む。 
(b) 競技者の親または保護者

<A Quick Overview of the Significant Rule and Game Changes in the 2017-2020 Racing Rules of Sailing> Dave Perry - 16-Dec-16 13:45

Support Person
This new definition is part of the significant change that has brought people who support competitors under the jurisdiction of the racing rules, and makes them and the competitors they support liable for penalty if they do not comply with the rules or if they act in a way that is considered “misconduct.”
See in particular rule 3 (Acceptance of the Rules), rule 60.3(d) (Right to Protest; Right to Request Redress or Rule 69 Action), rule 64.4 (Decisions Concerning Support Persons) and rule 69.1(a) (Obligation not to Commit Misconduct; Resolution). The definition includes, among others, parents and coaches.

特に参照すべきは、規則3(規則を受け入れること)、規則60.3(d) (抗議の権利;救済要求の権利または規則69の処置)、規則64.4(支援者に対する判決)および規則69.1(a)(不正行為を起こさない義務;解決)。この定義は、なかんずく、両親およびコーチを含む。


Examples of actions of a support person that could lead to a hearing are:
 Abusing or pressurising race officials, volunteers or other competitors or support persons (rule 69 and/or SIs)
 Assisting a competitor (unless ill, injured or in danger) in any way after the preparatory signal (rule 41)
 Failing to follow support boat regulations (SIs)
 Moving a competitor’s boat away from any designated parking areas (SIs)
 Modification or substitution of measured equipment without authorisation (SIs)
 Tampering with or measuring other competitors boats without their permission (rule 69)
 Using social media or any other medium to broadcast material that is unsportsmanlike or likely to bring the sport of sailing into disrepute (rule 69)


RYA-Racing Rules Guidance, Support Persons: 「RYA-Guidance-Support-Persons-12.16.pdf」をダウンロード
RRS Changes:「afloat_ie_item_3060420172020isafrulebookchanges_2.pdf」をダウンロード
Compliants Commissioners Decision -America's Cup 2013:「140402_ynz_compliants_commissioners_decision_americas_cup.zip」をダウンロード

関連記事:2016-07-07Racing Rules of Sailing 2017-2020http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2016/07/racing-rules-of.html

参考記事:利害関係(Conflict of Interest)
2011-01-29「読者からの質問と回答 「抗議審問の利害関係者」 - Interested Partyhttp://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/post-338c.html
2013-02-12『読者からの質問と回答 「プロテスト委員が利害関係者である場合」』http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/post-4234.html

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2017年1月 6日 (金)


Change620x350既報のとおりセーリング競技規則(Racing Rules of Sailing)が改定され、201711日に発効された。

今回の改定の意図するところは、「Most of the changes in the Part 2 rules are intended to simplify or clarify a rule and will not result in major game changes.(第2章規則の変更の大半は、規則を平易かつ明解にするのが目的であり、競技に大きな変化をもたらすものではない)」と言えるだろう。
特に非英語圏の人々にとって懸案であった英文表現のバラツキがHouse Keeping, Word Smithing <字句の整備> されたのは有り難いことである。


2016-07-07Racing Rules of Sailing 2017-2020」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2016/07/racing-rules-of.html
R1_3 R2_4 R3_4

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2016年7月 7日 (木)

Racing Rules of Sailing 2017-2020

Rrs_20172020_coverWorld Sailing News - 6 July 2016
Racing Rules of Sailing 2017-2020

World Sailing has published the 2017 – 2020 Racing Rules of Sailing (RRS).  The new edition of the RRS follows consideration of suggested rules changes from Member National Authorities, Class Associations and race officials over the last four years.  The 2017 – 2020 RRS apply for all events from 1 January 2017, but events which begin in 2016 may postpone this date via the notice of race and sailing instructions.
Copies of the new RRS will be available to purchase from World Sailing shortly, or they can be downloaded for free from the World Sailing website.

Download the rules directly here http://www.sailing.org/40174.php

Racing Rules of Sailing 2017-2020 pdf 1-2:「worldsailingrrs2017202020946_page1128.pdf」をダウンロード 「worldsailingrrs2017202020946_page129190.pdf」をダウンロード

2016-09-29 Updated:
Study Version of Racing Rules of Sailing 2017-2020 http://www.sailing.org/tools/documents/StudyVersionoftheRacingRulesfor20172020Final-[13380].pdf
pdf 1-3:「studyversionoftheracingrulesfor20172020final13380_page_158_body.pdf」をダウンロード 「studyversionoftheracingrulesfor20172020final13380_page_59189_apendix.pdf」をダウンロード 「studyversionoftheracingrulesfor20172020final13380_page_190263_submission.pdf」をダウンロード
pdf:「studyversionoftheracingrulesfor20172020final13380_page_162_apdxa.pdf」をダウンロード 「studyversionoftheracingrulesfor20172020final13380_page_63144_apdxbk.pdf」をダウンロード 「studyversionoftheracingrulesfor20172020final13380_page_145187_apdxlt.pdf」をダウンロード 「studyversionoftheracingrulesfor20172020final13380_page_188189_protest_form.pdf」をダウンロード 「studyversionoftheracingrulesfor20172020final13380_page_190263_submission.pdf」をダウンロード
2016-10-25 Updated:
CHANGES AND CORRECTIONS IN THE RACING RULES OF SAILING FOR 2017-2020 http://www.sailing.org/41108.php

News #1
2017-2020 Racing Rules

Jul 5. 2016 Island Barn REservoir Sailing Club

The 2017 Racing rules of sailing have been published here. These will apply to club racing from January 2017.
There isn't much in the way of game changing.


For youth sailors the biggest change may well be the concept of "Support Person" and that they are now bound by the rules. What this means is that if your Dad misbehaves at a sailing event you can get penalised. To be honest I don't think any of you need worry about this, but in the past I have seen some things at Optimist events especially...

or all of us there are detail changes around rule 18 (mark roundings), as indeed there usually are. Its a ferociously difficult area to write rules for. We should all make an effort to study rule 18 and make sure we understand how it currently works, as opposed to how it worked when we were 18...

18.2 has a new clause, which I think is mainly about when you stop being entitled to mark room, and is clarification. 18.3, tacking in the zone, has been changed so it only applies at port hand rounding marks. This is a smaller change than you might think.

19 (Room for Obstruction) has a bit of clarification about overlaps and marks.

20 (Room to tack) has been rewritten for clarity, but with much the same meaning.

21 (Exoneration) has had some housekeeping. If you're not familiar with this you should be. Its a relatively new concept in the rules, covering, roughly speaking, what happens when someone forces you to break a rule.

22.3 (Backing a sail) now applies to a boat moving sideways (on the startline probably) by backing a sail. This will affect some of the more arcane start line tactics, but is I think an improvement.

24.2 interfering with another boat rewritten. Now "if reasonably possible".

30.3 New "U flag" rule.This is a variation on the black flag which doesn't carry over to successive starts. I think we should consider this rather than black flag for Open events, because it means less work for the RC. Flag "U" is red and white squares.

32.1. and 32.2 (Shortening and abandoning) have some changes that are mainly housekeeping.

The other changes are of less immediate interest I think.
Remember, none of this starts until 2017.

pdf: 「www_islandbarn_org_uk_index_php_news_racing-news_1006-2017-racing-rules_20161101.jpg」をダウンロード 「www.islandbarn.org.uk_index.pdf」をダウンロード

News #2
New RRS 2017-2020 is out

IOMUSA, Post by John Ball CAN 307 » Mon Jul 04, 2016 3:33 pm

Appendix E has several changes.
Addition of Code Flag U ( a less severe version of Black Flag)
Recognition of 'Disabled Competitors' and make equal arrangements.
More detail in 'Outside help'
Deletion of the words 'and as a result, retiring' from Redress.

Change to E8 sail Numners. The old E8.b.2 to drop the leading zero in the range 00-09 has disappeared, so we are back to two digit sail numbers.


In the main part of the RRS, some changes are listed here (from Sailing Anarchy)

Outside Appendix C (match racing), AFAICS, no major changes, particularly to part 2. it's mostly housekeeping.

Definitions now include one for "support person".

Penalty for breaking rule 2 can now be DSQ or DNE.
3 (Acceptance of rules) completely re-written. Includes support people
New rules 6 and 7 - betting/anti corruption & disciplinary code.

Part 2 preamble: boats can now be DSQ for breaking 14 and causing injury or serious damage (as well as 24.1) when not racing.

New 18.2.d Rules 18.2(b ) and (c ) cease to apply when the boat entitled to mark-room has been given that mark-room, or if she passes head to wind or leaves the zone. (Old 18.2.d and 18.2.e renumbered e and f respectively).

18.3 Only applies at port hand marks.

New 19.1.b Rule 19 applies between two boats at an obstruction except (b ) when rule 18 applies between the boats and the obstruction is another boat overlapped with each of them.

20. Re-written. Now states when boats may hail, rather than when they shall not.

21 now part of section D, no longer refers to section C.

22.3 applies to boats moving sideways to windward by backing a sail.

24.2 rewritten. Now "if reasonably possible".

30.3 New "U flag" rule. Aka a black flag that doesn't carry over if the start is general recalled. Black flag is now 30.4.

32.1 Can now shorten to allow time for subsequent races, and can only abandon for starting errors.

32.2 Can now shorted at a line that boats have to cross.

40 - Y ashore = PFDs when afloat at all times.

44.2 Scoring penalty now 20% of DNF score (not entries, as before).

49.1 now refers to when lifelines are required by class or any other rule.(not just SIs)

55 Trash. Penalty now discretionary.

60.4 New rule. Technical committees may protest.
60.5 However, neither a boat nor a committee may protest for an alleged breach of
rule 5, 6, 7 or 69.
61.1.a.4 No flag required if
the crew is in danger.
63.4 New rule -
conflict of interest.
Broadened to conflict between rules, not just NoR & SIs.
64.3 - housekeeping on class rule protests.
64.4. New rule: Decisions concerning
support people. 

69 Rewritten.

78 Housekeeping.
84, 85, 86 housekeeping.

Appendix C
Big changes: 17 deleted completely, 18 now the test rules.

Appendix D
17 has not been deleted, contrary to much rumour.

John Ball
CRYA #895 IOM CAN 307 V8

website:http://www.iomusa.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=400&sid=7425a2b69fdce32f4427b6f60a62fe7b http://www.mya-uk-forum.org.uk/phpBB3/viewtopic.php?t=651
copy: 「new_rrs_20172020_is_out_the_mya_forum.pdf」をダウンロード

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2015年10月30日 (金)

Windsurfing Competition Rules Briefing - PowerPointプレゼンテーション

Windsurfing Competition Rules Briefing (WCR)

ISAF Website: Useful Documents http://www.sailing.org/raceofficials/internationaljudge/document_library.phpWcr_jpeg
Windsurfing Competition Rules Briefing - Power Point (日本語訳,全26ページ)
ppt:「wcr15288_japanese_ppt.ppt」をダウンロード pptx:「wcr15288_japanese_pptx.pptx」をダウンロード ppsx:「wcr15288_japanese_ppsx.ppsx」をダウンロード print image:「wcr15288_japanese_printbw.pdf」をダウンロード pdf:「wcr15288_japanese_pdf.pdf」をダウンロード

2015-10-16Windsurfing & Kiteboard Racing Rules Test Ver.2 - PowerPointプレゼンテーション」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2015/10/windsurfing-kit.html
2013-12-10RRS2013-2016 緊急変更と誤記訂正 - ウインドサーフィン規則」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2013/12/rrs2013-2016-is.html
2013-06-17Windsurfing & Kiteboard Racing Rules Test - PowerPointプレゼンテーション」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2013/06/windsurfing-kit.html

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2015年9月 9日 (水)

基本ルール - その4 基本ルールビデオ

基本ルール - その4 基本ルールビデオ

Animated Handy Guide to the Racing Rules (US Sailing)
2009-2012 Racing Rules of Sailing

Sailing Rules


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2015年6月25日 (木)


Homepage2_nifty_com_hanyuu_js_ert_4先日掲載した、2015-06-21「レース時間見積もり」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2015/06/20150621.html について、

風上風下コース: http://homepage2.nifty.com/hanyuu/JS/ERT.xlsx
スマホ用: http://homepage2.nifty.com/hanyuu/JS/ERT.htm

excel: 「ert_ver.2.xlsx」をダウンロード
excel 97-2003: 「ert_ver.2 Excel 97-2003.xls」をダウンロード

レース時間見積もりスマホ用: http://homepage2.nifty.com/hanyuu/JS/ERT.htm

内容はまさに盛り沢山で、メニューは「 ま~ちゃん」「 ヨット」「定番・お勧め」「実用」「 コンピュータ」「 スペシャル」「 エコドライブ」と多岐に亘り、編集者はこの中で「ヨット」と「 コンピュータ」について折に触れ閲覧し、活用しているものです。

Hp_vector_co_jp_authors_va002244__2 Hp_vector_co_jp_authors_va002244__3


2010-10-03Boat Speed Table (ボート速度早見表)」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/boat-speed.html
2010-05-07SPEED AND DISTANCE CHARTS - TARGET TIME 速度/距離/目標時間対比表」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/target-time---a.html

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2015年6月21日 (日)


2010-10-03Boat Speed Table (ボート速度早見表)」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/boat-speed.html

2010-05-07「SPEED AND DISTANCE CHARTS - TARGET TIME 速度/距離/目標時間対比表」http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/target-time---a.html

/距離/目標時間対比表」はクラス別の艇速度(upwind, downwind, reach走別)を基準に、標準的なコースの所要帆走時間を算出するマトリックス表である。


Subject: レース時間見積もり
From: M.Y@KPSF

49er470LaserLaser RadialOPは「Boat Speed Table」の値を使用し、その他の艇種は2015年神奈川県セーリング連盟ヤードスティックナンバー」で補正して時間を算出してみました。
Boat Speed Table」値とYN値の不整合のため、YNと時間に若干の矛盾が生じていますが、大まかな見積もりには使えるのではないかと思います。

excel 97-2003:「ert_excel_972003.xls」をダウンロード

1. オリジナルがオリンピック艇種のみを対象としているのに対し、ほぼ全艇種を対象としている。
2. オリジナルが、風上レグの長さの2/3をリーチレグとし、最終レグを0.15マイルに固定しているのに対し、1-4距離、1-2距離、2-3距離、start-4距離、3-Finish距離が任意に指定できる機能が加えられ、よりきめ細かいコース設定が可能となる。
3. 何よりもExcel.による簡便な計算ができる。
4. Optimist Standard Course 対応。


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2015年1月16日 (金)

B級ジャッジ認定講習・試験 - 2015.02.15

Www_jsaf_or_jp_hp_about_committee_2 JSAF外洋内海からのお知らせ


日時: 2015215日(日) 10:00-17:30
場所: 西宮市西宮浜公民館(新西宮ヨットハーバー北隣)
申込期日: 2015年28日(日)
申込み・問い合わせは e-mailにて yff62765@nifty.com


JSAF website(会場地図、資料ダウンロード)
: http://www.jsaf.or.jp/hp/about/committee/rule?pid=3704


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2014年1月25日 (土)

チームレース・シリーズ 2013-2016 (Team Racing-Protest & Penalty) - PowerPointプレゼンテーション

Tr_23_2 Tr_13_3 「付則D チーム・レース規則」はRRS2013-2016の改定において “大幅な改定” がなされた。
全体的改定としては各条項の整理整頓であり、個別改定としては「アンパイア制のレースにおいて単一旗抗議手順(Single-Flag Protest)をスタンダードとしたこと」、「レースの得点でラウンドロビン(Round-Robin, Knock-Out)をはじめとし実際的な表現に変更した」点が挙げられる。


Team Racing Rules (Power Point):(日本語版)「optiteamrace_20132016_japanese_ver.1 ppt.ppt」をダウンロード「optiteamrace_20132016_japanese_ver.1 ppsx.ppsx」をダウンロード 「optiteamrace_20132016_japanese_ver.1 pptx.pptx」をダウンロード 
pdf: 「optiteamrace_20132016_japanese_ver.1 pdf.pdf」をダウンロード
(英語版)optiteamrace_20132016_english_ver.1 ppt.ppt」をダウンロード 「optiteamrace_20132016_english_ver.1 ppsx.ppsx」をダウンロード 「optiteamrace_20132016_english_ver.1 pptx.pptx」をダウンロード 「optiteamrace_20132016_english_ver.1 pdf.pdf」をダウンロード 

Tr_33 なお、今回の 
主たる改定箇所を列挙しておく。詳しくはRRSを参照されたい。 <下線部は一部変更、その他は追加>
D1.1 (b) 規則18.2(b)を次のように変更する。
D1.1(d) 規則20が適用される場合、声をかけることに加えて、ヘルムスマンによる次の腕信号を必要とする。
(1) 「ルーム・ツー・タック(タックするルーム)」については、風上の方向を繰り返しはっきりと指すこと。
(2) 「ユー・タック(タックせよ)」については、相手艇を繰り返しはっきりと指して、腕を風上の方向に振ること。 帆走指示書でこの要件を削除することができる。

D1.2(b) 規則61.1(a)を変更し、赤色旗は、艇がはっきり目立つように掲揚した後、下ろしてよい。
D1.2(c)  レース海面でのインシデントで救済要求をしようとする艇は、インシデントの後の最初の妥当な機会に赤色旗を掲揚しなければならない。艇は、レース委員会あるいはアンパイアが気づくまで、赤色旗を掲揚し続けなければならない。

D1.3(a) 規則44.1を次のように変更する
D1.3(b) 艇はリタイアすることでペナルティーを履行することができ、その場合できるだけ速やかにレース委員会に知らせなければならず、艇の得点に6点を加算する。

D2.2(b) それらの艇には応じるための時間を与えなければならない。インシデントに関与した艇は、ただちに適切なペナルティーを履行するか、できるだけ速やかに履行しようとしていることを明確に示すことにより、応じることができる。

D2.3(e) 1回転ペナルティーを履行することを明らかに示したが、履行しなかった場合

関連記事:2011-06-19「チームレース・シリーズ その1,その2,その3,その4,その5,その6」
http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-bdb0.html  http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/22-2451.html  http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-1782.html
http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-975e.html  http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-ce6b-1.html  http://ventoorientale.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/2222.html

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